Los materiales comunes para la fabricación de piezas mecánicas incluyen metales, plásticos de ingeniería, cerámica y materiales compuestos, siendo los metales y plásticos de ingeniería los más utilizados.
Materiales Metálicos
Acero al carbono: como el acero 45 y el Q235, que poseen buena maquinabilidad y resistencia, y un costo relativamente bajo, se usan comúnmente en la fabricación de ejes, engranajes y componentes estructurales.
Acero aleado: como 40Cr y 42CrMo, con elementos agregados como cromo y molibdeno para mejorar la resistencia, la resistencia al desgaste y la corrosión, adecuado para piezas de alta-carga, como engranajes y cojinetes.
Acero inoxidable: como 0Cr18Ni9 (es decir, acero inoxidable 304), con fuerte resistencia a la corrosión, ampliamente utilizado en maquinaria alimentaria, dispositivos médicos y equipos químicos.
Hierro fundido: Como el HT150, con buen rendimiento de fundición y alta resistencia a la compresión, adecuado para fabricar piezas grandes y complejas como bancadas de máquinas herramienta y bloques de motores.
Aleaciones de Aluminio: Livianas y con buena conductividad térmica, como 6061 y 7075, comúnmente utilizadas en piezas aeroespaciales y de automoción para lograr aligeramiento.
Materiales no-metálicos
Plásticos de ingeniería:
ABS: Fácil de procesar, dimensionalmente estable, utilizado en carcasas de instrumentos y piezas de electrodomésticos.
Nylon (PA6/PA66): Resistente al desgaste-, autolubricante-, apto para fabricar engranajes y rodamientos.
POM (Polioximetileno): Bajo coeficiente de fricción, alta rigidez, ampliamente utilizado en componentes de transmisión de precisión como engranajes y deslizadores.
PVC: Resistente a la corrosión-, buen aislamiento, utilizado en tuberías y sellos.
Materiales cerámicos: alta dureza, resistencia a altas temperaturas, utilizados en herramientas de corte, cojinetes de alta-temperatura y otras condiciones de trabajo especiales.
Materiales compuestos:
SMC (compuesto de moldeo en láminas): material termoestable reforzado con fibra de vidrio, utilizado en cubiertas de paquetes de baterías de nueva energía, que reduce el peso entre un 20% y un 30%.
Compuestos termoplásticos (PP/PPS/PEEK): reciclables, moldeado rápido, reducción de peso del 40 %-50 %, una tendencia de desarrollo para vehículos de gama media-a-alta.
Aleaciones especiales de cobre
ZCuSn5Pb5Zn5 (5-5-5 Bronce): Resistente al desgaste y fácil de mecanizar, utilizado para casquillos y accesorios de válvulas.
ZCuZn38Mn2Pb2 (Latón Manganeso 38-2-2): Buena fluidez de fundición, adecuado para la producción en masa de carcasas y conectores de bombas.
