Los ejes se clasifican principalmente en dos categorías: por forma estructural y por capacidad de carga-. Según su forma estructural, los ejes se pueden dividir en ejes rectos, cigüeñales y ejes flexibles; Según la capacidad de carga-, se pueden dividir en ejes giratorios, ejes de transmisión y husillos.
Clasificación por forma estructural:
Eje recto: El eje es una línea recta. Este es el tipo más común de maquinaria y se puede dividir en ejes lisos y ejes escalonados.
Cigüeñal: El eje está curvado o roto. Se usa comúnmente en equipos como motores de combustión interna y puede convertir el movimiento alternativo en movimiento giratorio.
Eje flexible: hecho de varias capas de alambre de acero enrollado, es flexible y puede transmitir movimiento giratorio a ubicaciones con espacio limitado o donde hay flexión, como en equipos médicos.
Clasificación por capacidad de carga-:
Eje giratorio: soporta tanto el momento flector como el par durante el funcionamiento. Este es el tipo de eje más común en maquinaria, como el eje de un reductor de velocidad.
Eje de transmisión: Transmite principalmente torque y básicamente no soporta momento de flexión, como el eje de transmisión de un automóvil.
Un husillo es un pivote que sólo soporta momento flector y no transmite par. Se utiliza para soportar piezas giratorias, como por ejemplo el eje (husillo giratorio) de un vehículo ferroviario o el eje de la polea (husillo fijo).
